Términos y Condiciones del Servicio de ShipAirGlobal

Versión 1.1.0. Antes de aceptar, el Usuario puede descargar o imprimir este texto. Queda a su disposición en forma gratuita un ejemplar en papel en la Oficina de retiro (artículo 38 de la Ley 24.240).

Derecho de revocación. Si el Usuario es consumidor, puede revocar su aceptación dentro de los diez (10) días corridos, sin costo y sin indicar el motivo, con el Botón de arrepentimiento del Sitio o por correo electrónico. El detalle está en la cláusula 16.

Lo más importante, en pocas líneas (no reemplaza el texto completo):

1. Todo lo que llega a su casillero en Miami queda a cargo de ShipAirGlobal según estos Términos, sin otra aceptación. Si llega algo que no es suyo, avísenos antes de que salga (cláusula 6.4).
2. Usted elige el modo de envío (cláusula 6.10). En Yo aviso, que rige hasta que elija, no sale nada hasta que usted toque "Enviar mis paquetes". En Automático, cada paquete con factura sale en la próxima salida sin pedirle confirmación, salvo que lo marque como "Retener" antes de que quede incluido en una guía. Hacemos vuelos semanales; lo que está listo sale en el próximo vuelo programado. Cada salida está "confirmada" (vuela ese día) o "a confirmar" (vuela ese día si se reúne la carga; si no, pasa a la siguiente programada). Puede consultar por WhatsApp o por los demás canales de atención cuál es la próxima y en qué estado está (cláusula 6.16). La guía se arma antes del vuelo y ese momento no se avisa. Por eso, si quiere retener, separar, avisar que un paquete "No es mío" o corregir una factura, hágalo apenas reciba el aviso de recepción; el Portal le muestra en todo momento si su paquete ya está incluido en una guía (cláusulas 6.13 y 6.16).
3. Todo lo que sale en una misma salida viaja junto, en una sola guía y como un solo envío (cláusula 6.15).
4. La factura y el valor declarado son responsabilidad suya. ShipAirGlobal declara con lo que usted aporta y no revisa cada paquete (cláusula 7).
5. Los impuestos los liquida la aduana y ShipAirGlobal los adelanta. Sin pago no hay entrega, y lo que no se retira ni se paga puede considerarse abandonado después de un aviso (cláusulas 10 y 11).
6. Lo que puede frenar su paquete en Ezeiza. Debe tener CUIT o CUIL, domicilio fiscal electrónico y los demás datos que ARCA exija (cláusula 5.7). Si es Particular, el régimen admite hasta cinco (5) envíos por año y hasta tres (3) unidades iguales por envío (cláusulas 5.5 y 6.15.b), y todo envío tiene un tope de USD 3.000 de valor FOB y 50 kg por bulto (cláusula 5.6). Si falta un requisito o se supera un límite, el paquete queda retenido o pasa a otro régimen hasta que lo regularice; esos días no cuentan para el plazo de entrega y sí para el almacenamiento (cláusula 12.2).
7. Plazo de entrega. Es de siete (7) días hábiles habitualmente y nunca más de quince (15) días hábiles (cláusula 12.1), contados desde que su paquete está en Miami con factura (y, en Yo aviso, desde su instrucción). Las fechas de vuelo que le informemos son previsiones que no mueven ese plazo (cláusula 12.4).

Índice. 1 Quién presta el servicio · 2 Definiciones · 3 El servicio · 4 Cuenta, registro y Dirección en Miami · 5 Particular y Comercial · 6 Cómo nace y avanza cada Envío · 7 Factura, declaraciones y mandato aduanero · 8 Mercadería no admitida, controles y revisiones · 9 Precio, Tributos y pago · 10 Falta de pago · 11 Almacenamiento, mercadería no retirada y abandono · 12 Plazos y demora · 13 Cobertura por valor declarado · 14 Responsabilidad · 15 Reclamos · 16 Revocación · 17 Promociones · 18 Uso del Sitio, del Portal y de los asistentes · 19 Datos personales · 20 Comunicaciones, instrucciones y prueba · 21 Versiones y modificaciones · 22 Atención al Usuario · 23 Caso fortuito y fuerza mayor · 24 Disposiciones generales · 25 Ley aplicable y jurisdicción · 26 Identificación del prestador · Anexo A Tarifa vigente · Anexo B Calendario de plazos.

1. Quién presta el servicio y qué regula este documento

1.1. ShipAirGlobal es la marca bajo la cual presta el servicio la sociedad identificada en la cláusula 26 (en adelante, "ShipAirGlobal"). Toda mención a ShipAirGlobal en este documento se refiere a esa sociedad.

1.2. Estos Términos regulan el contrato entre ShipAirGlobal y la persona humana o jurídica que se registra en el Portal (el "Usuario") para el servicio de courier aéreo desde Miami (Estados Unidos) hasta la República Argentina, y el uso del Sitio, del Portal y de los asistentes de atención.

1.3. ShipAirGlobal no es una plataforma ni un intermediario de compras. No vende mercadería, no compra por cuenta del Usuario, no elige ni recomienda vendedores y no participa de la compraventa entre el Usuario y la tienda. Presta un servicio propio de recepción, almacenamiento, transporte, gestión aduanera y entrega en oficina, que contrata directamente con el Usuario.

1.4. El servicio se presta solo con destino a la República Argentina. Este contrato se rige por la ley argentina (cláusula 25).

1.5. Integran este contrato: estos Términos; el Anexo A (Tarifa vigente); el Anexo B (Calendario de plazos); la Política de Mercadería Admitida y Uso Aceptable; la Política de Privacidad; y, cuando el Usuario se beneficie de una promoción, las Bases y Condiciones de Promociones. Los Anexos A y B son parte de este mismo documento. Todos están publicados en el Sitio, se ponen a disposición del Usuario antes de aceptar y se aceptan en el mismo acto. Ante una contradicción entre documentos, o una duda sobre el alcance de una cláusula, se aplica la interpretación más favorable al Usuario consumidor.

2. Definiciones

• Sitio: shipairglobal.com y sus subdominios informativos.
• Portal: el área privada del Usuario (portal.shipairglobal.com), donde se registra, ve sus Paquetes y Envíos, sube facturas, da instrucciones y consulta su Dirección en Miami y la de la Oficina de retiro.
• Dirección en Miami: la dirección del Depósito de Miami a nombre del Usuario, con su identificador de casillero, que el Usuario usa como dirección de envío en sus compras.
• Identificador de casillero: el código personal del Usuario que acompaña a su nombre en la Dirección en Miami.
• Depósito de Miami: el depósito donde ShipAirGlobal, directamente o por medio del operador que actúa por su cuenta, recibe, mide, pesa, guarda y consolida los Paquetes.
• Oficina de retiro: la oficina de ShipAirGlobal en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires donde el Usuario retira sus Paquetes, de lunes a viernes de 9 a 16 horas. Su dirección exacta figura en el Portal.
• Paquete: cada bulto que llega al Depósito de Miami con el identificador de casillero del Usuario, o que ShipAirGlobal le asigna según la cláusula 6.5.
• Compra: la mercadería de un mismo vendedor amparada por una misma factura o comprobante de compra. Una Compra puede llegar en varios Paquetes y un Paquete puede contener varias Compras.
• Factura: la factura o comprobante de compra de una Compra, emitido por el vendedor, que acredita qué se compró, en qué cantidad y a qué precio.
• Salida: cada vuelo semanal programado desde Miami. Cada Salida programada está confirmada (sale ese día) o a confirmar (sale ese día si ShipAirGlobal reúne la carga necesaria; si no, pasa a la siguiente Salida programada). ShipAirGlobal informa la próxima Salida, y si está confirmada o a confirmar, cuando el Usuario lo consulta (cláusula 6.16); no publica un calendario de Salidas. Las fechas de las Salidas son previsiones operativas (cláusula 12.4).
• Cierre: el momento en que ShipAirGlobal arma la guía de una Salida e incluye en ella los Paquetes listos. Ocurre antes de la fecha de la Salida y su día y hora no se anuncian. Desde el Cierre, lo incluido en esa guía no puede cambiarse desde el Portal (cláusula 6.13). El Envío así armado es el "Envío cerrado".
• Incluido en una guía: el estado de un Paquete que quedó comprendido en la guía de una Salida en un Cierre. El Portal indica en todo momento, para cada Paquete, si ya está incluido en una guía o no.
• Paquete listo: el que reúne las condiciones de la cláusula 6.14.
• Envío: el conjunto de Paquetes de un mismo Usuario que viajan juntos en una Salida, con una sola guía y una sola declaración aduanera, desde el Depósito de Miami hasta la Oficina de retiro.
• Modo de envío: la elección del Usuario entre "Automático" y "Yo aviso" (cláusula 6.10).
• Retener: la instrucción del Usuario de que un Paquete no viaje hasta que él lo libere (cláusula 6.13).
• Paquete observado: el que no viaja hasta que se resuelva una observación de la cláusula 6.7.
• Particular y Comercial: los dos tipos de cuenta, definidos en la cláusula 5.
• Gestión aduanera: el cargo de ShipAirGlobal por los trámites en el aeropuerto de Ezeiza (guía aérea, presentación de documentación y nacionalización), uno por Envío. No es un impuesto.
• Tributos: los derechos, tasas, el impuesto al valor agregado y demás tributos o percepciones que liquida la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) por la importación. No son ingresos de ShipAirGlobal.
• Saldo del Envío: lo que el Usuario debe por un Envío: el precio del servicio (cláusula 9.1), los Tributos adelantados y, si corresponden, el almacenamiento y los demás cargos previstos en estos Términos.
• Cobertura: la cobertura por valor declarado de la cláusula 13.
• Valor declarado: el valor de la mercadería que surge de la Factura y que el Usuario declara.
• Peso cobrable: el mayor entre el peso real y el peso volumétrico, según la cláusula 9.3.
• Día hábil: el día que no es sábado, domingo ni feriado nacional de la República Argentina, ni día no laborable o asueto que disponga la autoridad nacional para la administración pública o la aduana. Para los plazos de transporte de la cláusula 12, tampoco es hábil el feriado federal de los Estados Unidos de América, en que el Depósito de Miami y las autoridades de exportación no operan.
• Canales registrados: el correo electrónico registrado en la cuenta, el Portal y, si el Usuario lo vinculó, su número de WhatsApp vinculado (cláusula 20).

3. El servicio

3.1. Qué incluye. (a) La Dirección en Miami, gratuita y sin cargo mensual; (b) la recepción de cada Paquete, su medición, pesaje, fotografía exterior y registro en el Portal; (c) la guarda en el Depósito de Miami por el plazo de la cláusula 11; (d) el armado del Envío y su transporte aéreo a la Argentina, en vuelos de pasajeros, en Salidas semanales programadas, confirmadas o a confirmar, con fechas previstas (cláusulas 6.11, 6.16 y 12.4); (e) la gestión aduanera ante ARCA, incluida la declaración simplificada del régimen courier y el adelanto de los Tributos por cuenta del Usuario; (f) la guarda en la Oficina de retiro y la entrega allí al Usuario o a quien este autorice.

3.2. Qué no incluye. (a) Entrega a domicilio: el servicio no la incluye; los Paquetes se retiran en la Oficina de retiro. (b) Reembalaje: el Paquete viaja con el embalaje con el que lo despachó el vendedor; ShipAirGlobal no abre, reembala ni elimina cajas, salvo en los casos de las cláusulas 8.3 y 8.4 o cuando el Usuario pide un servicio opcional de la cláusula 6.18. (c) Devoluciones: el servicio no incluye devoluciones garantizadas, ni a los vendedores ni desde la Argentina hacia el exterior. A pedido del Usuario, ShipAirGlobal puede, si lo considera posible, devolver a la tienda un Paquete que todavía no salió de Miami o entregarlo a quien el Usuario designe (cláusula 6.19). (d) La compra, su pago, los reclamos al vendedor, la garantía del producto, los cambios y las devoluciones: son una relación entre el Usuario y el vendedor. (e) El asesoramiento legal, impositivo o aduanero personalizado.

3.3. El servicio para cada Paquete comienza cuando el Depósito de Miami lo recibe y lo registra en el Portal, y termina cuando el Paquete se entrega en la Oficina de retiro o se aplica la cláusula 11.5.

4. Cuenta, registro y Dirección en Miami

4.1. Registro. Para usar el servicio, el Usuario debe registrarse en el Portal con datos verdaderos, completos y propios, y aceptar estos Términos, la Política de Mercadería Admitida y Uso Aceptable y la Política de Privacidad. La registración es gratuita.

4.2. Capacidad. El Usuario persona humana debe ser mayor de 18 años. Quien registra una persona jurídica declara tener facultades para obligarla. Si ShipAirGlobal detecta que una cuenta es de un menor, la suspende y entrega lo que esté en curso a su representante legal, que acredite su carácter.

4.3. Una cuenta de cada tipo por persona. Cada persona humana o jurídica puede tener una sola cuenta de cada tipo (Particular o Comercial), con su documento o CUIT; quien tiene una cuenta Particular y quiere traer mercadería con finalidad comercial abre aparte una cuenta Comercial, con su propio casillero (cláusula 5.4). Si ShipAirGlobal detecta una cuenta duplicada del mismo tipo, la une con la original o la suspende, con aviso al Usuario. La Dirección en Miami es personal: el Usuario no puede cederla ni usarla para recibir mercadería de terceros por cuenta de ellos. Lo que llega a su casillero se declara a su nombre y usa su cupo anual.

4.4. Seguridad de la cuenta. La contraseña es personal. El Usuario debe avisar de inmediato a ShipAirGlobal si sospecha un uso no autorizado. ShipAirGlobal responde por las fallas de seguridad de sus propios sistemas; el Usuario responde por el uso de su cuenta que resulte de no haber cuidado su contraseña. Si la cuenta fue tomada por otra persona, ShipAirGlobal, a pedido del Usuario, cierra las sesiones abiertas, regenera el código de retiro y retiene los Paquetes listos hasta verificar la identidad del titular.

4.5. Comunicaciones electrónicas. Al registrarse, el Usuario elige expresamente recibir la información del contrato por medios electrónicos (artículo 4 de la Ley 24.240) y constituye como domicilio electrónico para todas las comunicaciones de este contrato su correo electrónico registrado y su cuenta en el Portal (cláusula 20). Puede pedir en cualquier momento, sin cargo, una copia en papel en la Oficina de retiro.

4.6. Suspensión. ShipAirGlobal puede suspender una cuenta, con aviso al Usuario y expresión de la causa, si detecta datos falsos, uso de la cuenta para terceros, envío reiterado o deliberado de mercadería no admitida, o un Saldo vencido (cláusula 10.4). La suspensión no afecta los Paquetes en curso, que se terminan de procesar según estos Términos.

4.7. Baja. El Usuario puede dar de baja su cuenta en cualquier momento y sin costo con el Botón de baja del Sitio o del Portal, o por correo electrónico (artículo 10 ter de la Ley 24.240). ShipAirGlobal le informa un código de la solicitud dentro de las veinticuatro (24) horas. Los Paquetes recibidos antes de la baja se procesan según estos Términos, salvo que el Usuario dé otra instrucción posible para ellos, y las sumas pendientes siguen siendo exigibles.

5. Particular y Comercial

5.1. Particular. Es la cuenta de una persona humana que trae mercadería sin finalidad comercial. Sus Envíos se declaran en el régimen de pequeños envíos (Resolución General ARCA 5608/2024, Anexo II, Título I). Ese régimen admite, según la norma vigente: hasta tres (3) unidades de la misma especie por Envío; hasta cinco (5) Envíos por año calendario y por persona; hasta USD 3.000 de valor FOB por Envío y hasta 50 kg por bulto. Hasta USD 400 de valor FOB por Envío no se pagan derechos de importación ni tasa de estadística (Decreto 1065/2024), pero sí el 21 % de IVA. Por encima de USD 400 se paga el 21 % de IVA más los derechos que correspondan a esa mercadería.

5.2. Comercial. Es la cuenta de una persona humana o jurídica con CUIT que trae mercadería con finalidad comercial. Sus Envíos se declaran en el régimen general courier (Resolución General ARCA 5608/2024, Anexo I): sin tope de unidades ni de Envíos, hasta USD 3.000 de valor FOB por Envío y 50 kg por bulto, y sin franquicia: los Tributos se pagan desde el primer dólar. El Usuario Comercial no es consumidor en los términos del artículo 1092 del Código Civil y Comercial cuando contrata para integrar la mercadería a su actividad.

5.3. Mercadería que no se toma como Comercial. ShipAirGlobal no transporta como Comercial la mercadería que indica la Política de Mercadería Admitida y Uso Aceptable (hoy: teléfonos celulares, consolas de videojuegos, ropa e indumentaria, calzado y mercadería usada o reacondicionada).

5.4. El tipo de cuenta es fijo. El Usuario elige el tipo de cuenta al registrarse y es responsable de que corresponda a la realidad de cada Compra. El tipo no se cambia: todo lo que llega a un casillero se declara según el tipo de esa cuenta. La persona con CUIT que quiera traer mercadería con finalidad comercial abre una cuenta Comercial aparte, con su propio casillero, y la usa como dirección de esas compras. Si una Compra llega al casillero que no corresponde, el Usuario debe avisarlo apenas recibe el aviso de recepción y, en todo caso, antes de que el Paquete quede incluido en una guía (cláusula 6.17).

5.5. El cupo anual del Particular. Los cinco (5) Envíos por año del régimen de pequeños envíos son un cupo de la persona ante ARCA, que cuenta los envíos que reciba por cualquier courier o correo, no solo por ShipAirGlobal. El Usuario autoriza a ShipAirGlobal a consultar ante ARCA su cupo disponible y su domicilio fiscal electrónico, con sus datos de identificación, para armar sus Envíos. ShipAirGlobal informa en el Portal lo que ARCA le responda, pero no garantiza la exactitud de esa información.

5.6. Envíos por encima del régimen. Si una sola Compra supera USD 3.000 de valor FOB o un bulto supera 50 kg, no puede viajar en el régimen courier. ShipAirGlobal se lo informa al Usuario, retiene el Paquete y puede ofrecerle una alternativa, sin obligación de prestarla.

5.7. Requisitos de ARCA. El Usuario debe cumplir los requisitos que la normativa aduanera exija al destinatario del envío (por ejemplo, contar con CUIT o CUIL, con domicilio fiscal electrónico y con los demás registros que ARCA requiera). Si falta alguno, el Paquete no puede declararse y queda retenido hasta que el Usuario lo regularice; esos días no cuentan para el plazo de entrega (cláusula 12.2) y sí para el almacenamiento.

6. Cómo nace y avanza cada Envío

Cuándo nace el encargo de cada Paquete

6.1. Compra. El Usuario compra en la tienda que elija y usa como dirección de envío su Dirección en Miami, con el identificador de casillero junto a su nombre. Puede cargar en el Portal el aviso de la Compra (número de seguimiento, descripción, valor y en cuántas cajas viene) para facilitar su identificación.

6.2. El encargo nace con la llegada. Al aceptar estos Términos, el Usuario encarga a ShipAirGlobal, en forma general y anticipada, la recepción y la guarda de toda la mercadería que llegue al Depósito de Miami con su identificador de casillero, y su transporte según el modo de envío que elija (cláusula 6.10). Cada vez que un Paquete con ese identificador se recibe y se registra en el Portal, queda alcanzado por ese encargo sin necesidad de una nueva aceptación: el Usuario ya manifestó su voluntad al aceptar estos Términos y al indicar su Dirección en Miami como dirección de entrega de su Compra. Desde ese momento corren, para ese Paquete, los plazos de estos Términos. El precio del transporte, de la Gestión aduanera y de la Cobertura se devenga recién cuando el Paquete viaja: mientras espera en Miami, y si el Usuario no lo reconoce, lo retira allá o renuncia a él, no genera esos cargos.

6.3. Recepción en Miami y aviso. Al recibir el Paquete, el Depósito de Miami registra su estado exterior con fotografías, lo pesa, lo mide y lo registra en el Portal. Si el embalaje exterior llega dañado, abierto o mojado, ShipAirGlobal lo hace constar con fotografías y se lo informa al Usuario (cláusula 6.7). Si no hay constancia, se presume, salvo prueba en contrario, que el Paquete se recibió sin vicios aparentes (artículo 1306 del Código Civil y Comercial). El peso y las medidas tomados en el Depósito de Miami son los que se usan para el precio; el Usuario puede verlos en el Portal, con la fotografía de la balanza cuando esté disponible, y pedir las fotografías mientras el Paquete no esté incluido en una guía. ShipAirGlobal avisa la recepción por correo electrónico (cláusula 6.22); ese aviso dice qué va a pasar con el Paquete según el modo de envío del Usuario, si falta la Factura y que, como la guía se arma antes de la Salida sin avisar el momento, lo que el Usuario quiera retener, separar, avisar como "No es mío" o corregir debe pedirlo enseguida (cláusula 6.13).

Paquetes que llegaron por error, sin identificar u observados

6.4. Paquete no reconocido. Si el Usuario no reconoce un Paquete (no lo compró, no lo espera o no es suyo), debe indicarlo en el Portal con la opción "No es mío", o por los Canales registrados, apenas recibe el aviso de recepción y, en todo caso, dentro de los quince (15) días corridos desde ese aviso. En ese caso: (a) el Paquete no viaja (si ya estaba incluido en una guía, ShipAirGlobal lo saca mientras sea posible) y no se le cobra al Usuario ningún cargo por él; (b) el Usuario no puede subirle una Factura ni darle instrucciones, y debe abstenerse de usar los datos de ese Paquete; (c) ShipAirGlobal intenta identificar a su verdadero destinatario y, si no lo logra, se aplica la cláusula 6.5; y (d) el Usuario no responde por ese Paquete. Si el Usuario no avisa en ese plazo, el Paquete sigue el curso de cualquier otro: no viaja sin Factura y, si nadie la carga, se le aplica la cláusula 11; pero el Usuario no paga almacenamiento ni otro cargo por un Paquete que acredite que no era suyo. Si el Usuario sube o envía una Factura para ese Paquete, o pide enviarlo, se lo considera suyo a todos los efectos.

6.5. Paquete sin identificar. Un bulto que llega sin identificador de casillero, con uno inexistente, con el de una cuenta dada de baja o suspendida, o con datos que no coinciden con ninguna cuenta, no es todavía un Paquete de ningún Usuario. ShipAirGlobal intenta identificarlo con los datos de la etiqueta, con los avisos de Compra cargados en el Portal y con los pedidos de quien lo reclame acreditando su número de seguimiento y su compra; si una persona se registra después de la llegada, también se busca entre estos bultos. Si lo identifica, lo asigna a la cuenta, se lo avisa al Usuario, y el plazo de almacenamiento gratuito corre desde la asignación. Si no lo identifica dentro de los treinta (30) días corridos desde la llegada, lo devuelve al transportista que lo entregó o al remitente; si la devolución no es posible, dispone de él según la ley del lugar donde se encuentre, con las reglas de la cláusula 11.5 para los dispositivos y documentos personales. ShipAirGlobal no responde por la demora ni por la devolución de un bulto que llegó sin identificador correcto por causa del Usuario o del vendedor; por eso conviene cargar el aviso de cada Compra.

6.6. Error de ShipAirGlobal. Si ShipAirGlobal asigna por error un Paquete a una cuenta equivocada, lo corrige sin costo para el Usuario y responde por las consecuencias de su error.

6.7. Paquete observado. ShipAirGlobal puede marcar un Paquete como observado, y entonces no viaja hasta que la observación se resuelva, cuando: (a) el nombre de la etiqueta no coincide con el del Usuario (el Usuario debe confirmar que es suyo); (b) el embalaje llegó dañado, abierto o mojado (el Usuario elige si viaja igual, si pide una fotografía del contenido según la cláusula 6.19 o si no viaja); (c) la etiqueta o la descripción indican una mercadería no admitida (Política de Mercadería Admitida y Uso Aceptable); (d) el bulto supera los límites del régimen courier o no puede viajar en un avión de pasajeros; o (e) la Factura es ilegible, incompleta o no coincide con el Paquete. El valor declarado que parezca bajo no es una causa de observación: el Paquete no se frena ni se consulta al Usuario antes de que viaje, y vuela con el valor que surge de la Factura y que declaró el Usuario, que es responsable de su Factura y de lo que declara (cláusula 7). ShipAirGlobal puede, sin estar obligada a ello y sin que eso detenga el Paquete, observar el valor o preguntar por él; hacerlo, o no hacerlo, no cambia esa responsabilidad (cláusula 7.3). Lo anterior no limita la retención preventiva de la cláusula 8.6. ShipAirGlobal informa la observación, su motivo y las opciones al Usuario por un mensaje del equipo en el Portal, que genera su aviso de mensaje nuevo. No es un aviso automático por el paso del tiempo: se envía porque ocurrió un hecho que el Usuario tiene que conocer. Los días que el Paquete espera por una observación no cuentan para el plazo de entrega (cláusula 12.2) y sí para el almacenamiento, salvo que la observación se deba a ShipAirGlobal.

La Factura

6.8. La Factura es indispensable. El valor de cada Envío se declara con la Factura, que la aduana puede pedir en cualquier momento (Resolución General ARCA 5608/2024, Anexo I, apartado F), y la ley de los Estados Unidos puede exigirla para la declaración de exportación. Por eso un Paquete sin Factura no sale de Miami.

• (a) Qué sirve como Factura. Un comprobante del vendedor que indique, al menos, el vendedor, el comprador, la descripción y la cantidad de lo comprado, el precio pagado, la moneda y la fecha. Una confirmación de pedido o un recibo de pago sirven si tienen esos datos. No se acepta un comprobante sin precio o con precio cero: en ese caso el Usuario declara el valor real y lo acredita con un comprobante del precio. La conversión de otra moneda a dólares se hace con las reglas que aplica la aduana.
• (b) Factura a nombre de otra persona (por ejemplo, la pagó un familiar): se acepta solo si la aduana la admite para ese destinatario. El Usuario sigue siendo el destinatario y responde por ella.
• (c) Cómo se entrega. El Usuario puede: subirla en el Portal; enviarla desde su correo electrónico registrado a la dirección de la cláusula 22; enviarla por WhatsApp desde su número vinculado (cláusula 18.4); o entregarla en la Oficina de retiro. Cuando llega por correo, WhatsApp o en la oficina, el equipo de ShipAirGlobal la carga en el Portal por cuenta del Usuario, y queda registro del mensaje original, del canal, de la fecha y la hora de recepción y de quién la cargó. Una Factura cargada así tiene el mismo efecto que si la hubiera subido el Usuario, que puede verla en el Portal y debe avisar enseguida si no corresponde. Si la Factura llega desde un correo o un número que no son Canales registrados, ShipAirGlobal pide que se confirme por el Portal o desde el correo registrado antes de usarla.
• (d) Reemplazo. El Usuario puede reemplazar una Factura mientras el Paquete no esté incluido en una guía; el Portal guarda el historial de las Facturas de cada Paquete, con quién las cargó y cuándo. Después se aplica la cláusula 6.17.

6.9. Facturas, Compras y cajas. El Usuario indica a qué Paquete corresponde cada Factura. Si no lo indica, ShipAirGlobal la asocia por el número de seguimiento, el vendedor y la descripción; un error de ShipAirGlobal al asociarla es responsabilidad de ShipAirGlobal (cláusula 7.5).

• (a) Una Compra en varias cajas. Si la misma Factura ampara varios Paquetes y no llegaron todos, el Usuario indica el valor de lo que contiene cada Paquete. Si no lo indica, el valor declarado del Envío incluye la Factura completa, lo que puede hacerle pagar Tributos de más; por eso conviene indicarlo. En el modo Automático, lo que llegó con su Factura viaja en la próxima Salida, aunque falten otras cajas de la misma Compra, salvo que el Usuario lo retenga para que viaje todo junto; las cajas que lleguen después viajan en otro Envío.
• (b) Varias Compras en una caja. El Usuario carga la Factura de cada Compra que contiene el Paquete.
• (c) Productos que no vinieron. Si la Factura incluye productos que no están en el Paquete (cancelados o en otra caja), el Usuario lo indica para que el valor declarado del Envío refleje solo lo que viaja; si no lo indica, se toma la Factura completa.

Modo de envío: Automático o Yo aviso

6.10. Los dos modos y cómo se elige. El Usuario elige cómo salen sus Paquetes de Miami:

• Automático: cada Paquete listo viaja en la próxima Salida sin que se le pida una nueva confirmación (cláusula 6.11).
• Yo aviso: ningún Paquete viaja hasta que el Usuario pida enviarlo (cláusula 6.12).

El Portal le pide al Usuario que elija el modo cuando recibe su primer Paquete, con una explicación breve de cada uno. Hasta que elija, rige el modo Yo aviso: no viaja nada sin su instrucción. El Usuario ve y cambia su modo en su perfil y en la pantalla de inicio del Portal. La primera elección no tiene espera; después de cada cambio, el Usuario puede volver a cambiarlo pasadas veinticuatro (24) horas, para que la instrucción vigente para cada Salida sea clara para las dos partes (el equipo puede corregirlo a pedido del Usuario). El cambio rige para los Paquetes que todavía no estén incluidos en un Envío cerrado. Antes de confirmar el paso a Automático, el Portal le advierte que cada Paquete con Factura viajará en la próxima Salida programada, que esa Salida puede estar a confirmar, que la guía se arma sin aviso previo del momento y, si es Particular, que cada Salida usa uno de sus cinco (5) envíos del año. ShipAirGlobal registra cada elección y cada cambio con su fecha, hora, dirección IP y cuenta.

6.11. Modo Automático. Todo Paquete listo viaja en la próxima Salida programada sin que ShipAirGlobal le pida al Usuario una nueva confirmación: cargar la Factura es la instrucción de enviarlo. Como la guía se arma antes de la fecha de la Salida y el momento del Cierre no se anuncia, el Paquete queda incluido en el Cierre de la próxima Salida programada una vez que está listo, lo que puede ocurrir poco después de cargada la Factura. Si el Paquete queda listo después de un Cierre, viaja en la Salida programada siguiente. El Usuario puede retener cualquier Paquete mientras no esté incluido en una guía (cláusula 6.13).

Salida a confirmar. Si la Salida en la que iba el Paquete está a confirmar y no se reúne la carga necesaria, el Paquete sale en la siguiente Salida programada, sin cargo adicional y sin que el Usuario tenga que repetir ninguna instrucción; los días de la postergación cuentan para el plazo de almacenamiento (cláusula 11). La postergación se absorbe dentro del plazo máximo de la cláusula 12.1 y no lo extiende (cláusula 12.2). Las fechas de las Salidas son previsiones operativas (cláusula 12.4): una Salida confirmada sale ese día salvo imprevistos operativos, de la aerolínea o de una autoridad, o las causas de la cláusula 23. El Usuario que prefiera no depender de una Salida a confirmar puede retener el Paquete (cláusula 6.13) y liberarlo cuando la próxima Salida esté confirmada.

6.12. Modo Yo aviso. El Usuario carga las Facturas y, cuando quiere, elige en el Portal qué Paquetes enviar con la opción "Enviar mis paquetes". Antes de confirmar, declara que revisó que cada Factura corresponde al Paquete elegido. La instrucción vale para la próxima Salida programada: si llega antes de que el Paquete quede incluido en una guía, el Paquete viaja en ella; si llega después, vale para la Salida programada siguiente. Un Paquete en modo Yo aviso puede pasar el plazo de almacenamiento gratuito mientras espera la instrucción del Usuario: el Portal muestra en cada Paquete los días gratis que le quedan, y no se envían recordatorios (cláusula 6.22).

6.13. Retener, y hasta cuándo se puede pedir un cambio. Como el momento del Cierre no se anuncia, el momento para actuar es mientras el Paquete no esté incluido en una guía, y conviene hacerlo apenas se recibe el aviso de recepción. Lo que el Usuario pida en ese lapso (Retener, separar, "No es mío", corregir o reemplazar una Factura), en el Portal o por los Canales registrados según la cláusula 20.2, se cumple, sin excepción por la proximidad de una Salida. En el modo Automático, el Usuario puede marcar un Paquete como "Retener" en el Portal (por ejemplo, para esperar otras Compras y enviarlas juntas), o pedirlo por los Canales registrados antes de ese momento. Un Paquete retenido no viaja hasta que el Usuario lo libere. Retener no tiene costo mientras dure el plazo de almacenamiento gratuito; después se aplica la cláusula 11. El Portal muestra en cada Paquete, en todo momento, si ya está incluido en una guía. Si el pedido de Retener llega cuando el Paquete ya está incluido y todavía no salió de Miami, ShipAirGlobal hace lo posible por cumplirlo, sin obligación. Lo que ya se incluyó en un Envío cerrado no puede sacarse desde el Portal: el Usuario debe pedirlo al equipo, que lo hace si todavía es posible. Una instrucción que llega cuando el Paquete ya está incluido se aplica a la Salida programada siguiente o, si el Paquete ya voló, se trata como una corrección posterior (cláusulas 6.17 y 20.2).

6.14. Paquete listo. Un Paquete está listo para viajar cuando, en el momento del Cierre de una Salida: (a) está recibido y registrado en el Portal; (b) tiene cargada la Factura de cada Compra que contiene; (c) los datos necesarios para declararlo están completos; (d) en el modo Automático, no está retenido, y en el modo Yo aviso, el Usuario pidió enviarlo; (e) no está observado (cláusula 6.7) ni tiene un servicio opcional pendiente (cláusula 6.18); (f) el Usuario cumple los requisitos de la cláusula 5.7; y (g) no se aplican las cláusulas 8.6 (retención preventiva) ni 10.4 (Saldo vencido).

6.15. Una sola guía por Salida. En los dos modos, todos los Paquetes listos de un mismo Usuario para una misma Salida forman un solo Envío, con una sola guía y una sola declaración aduanera, cualquiera sea la cantidad de Facturas, dentro de los límites del régimen. Para el Particular, eso hace que cuenten como uno solo de sus cinco (5) envíos anuales. Además:

• (a) Separar en otro Envío. El Usuario puede pedir en el Portal, mientras los Paquetes no estén incluidos en una guía, que uno o más Paquetes viajen en un Envío aparte o esperen a otra Salida. Cada Envío cuenta como uno del cupo anual.
• (b) Límites del régimen. Si los Paquetes listos superan, juntos, USD 3.000 de valor FOB, o, para el Particular, reúnen más de tres (3) unidades de la misma especie, ShipAirGlobal arma el menor número de Envíos que respete esos límites, empezando por los Paquetes que llegaron primero, y se lo informa al Usuario. Cada Envío cuenta como uno del cupo anual. Si el Usuario prefiere que alguno de esos Paquetes espere, puede retenerlo mientras no esté incluido en una guía.
• (c) La franquicia de USD 400. Juntar Paquetes en un solo Envío puede hacer que su valor supere USD 400 FOB; en ese caso el Particular paga los derechos sobre el excedente (cláusula 5.1). Separarlos puede evitarlo, pero consume más envíos del cupo anual. Mientras los Paquetes no estén incluidos en una guía, el Portal muestra el valor del Envío que se está preparando con los Paquetes listos; la elección es del Usuario.
• (d) Cupo agotado. Si ARCA informa que el Particular no tiene cupo disponible, o la declaración es rechazada por esa causa, ShipAirGlobal retiene el Envío y se lo informa al Usuario, que puede elegir: que viaje en el régimen general courier, sin franquicia y con los Tributos que correspondan, si cumple sus requisitos y la mercadería lo admite; esperar al año calendario siguiente, con el almacenamiento que corresponda; o la entrega en Miami de la cláusula 6.19.
• (e) Tipo de cuenta. Cada Envío se declara según el tipo de la cuenta a cuyo casillero llegaron sus Paquetes (cláusula 5.4). Los Paquetes de una cuenta Particular y los de una cuenta Comercial de la misma persona nunca viajan en el mismo Envío.
• (f) Varios vendedores en una guía y remitente. Un Envío puede reunir Facturas de distintos vendedores. ShipAirGlobal declara el contenido y el valor del Envío sobre la base de todas sus Facturas y de los datos que aportó el Usuario, en la forma y con el nivel de detalle que exijan la normativa y los sistemas aduaneros (por ejemplo, como una sola línea de mercadería por guía o con una línea por Factura o por producto). El Usuario sigue siendo responsable de que esas Facturas y datos sean verdaderos y completos (cláusula 7.2), cualquiera sea la forma de la declaración. Como la guía admite un solo remitente, ShipAirGlobal elige cuál de los vendedores figura como remitente en la guía (en principio, el de la Compra de mayor valor), o figura quien la normativa o la aerolínea exijan; esa designación es solo un dato de la guía y no cambia quién vendió cada Compra.
• (g) Lo que se calcula por Envío. La Gestión aduanera, la Cobertura, las promociones y los límites del régimen se calculan por Envío. Mientras los Paquetes no estén incluidos en una guía, el Portal muestra cómo quedan para el Envío que se está preparando (por ejemplo, si al juntar Paquetes el Envío supera el valor de una promoción).

6.16. Información antes de la salida. La fecha de la próxima Salida programada (prevista, cláusula 12.4) y si está confirmada o a confirmar se consultan por los canales de atención de la cláusula 22 (por ejemplo, por WhatsApp) y, cuando esté disponible, también en el Portal; ShipAirGlobal no publica un calendario de Salidas ni anuncia el día y la hora del Cierre. El Portal muestra en todo momento: qué Paquetes van en la próxima Salida programada y cuáles ya están incluidos en una guía; para cada Paquete, su peso, medidas, fotografías, Valor declarado, Factura y días gratis restantes; y para el Envío que se está preparando o ya armado, los Paquetes que lo forman, su valor FOB total, si supera USD 400, el importe estimado del servicio, una estimación orientativa de los Tributos y, para el Particular, cuántos envíos lleva hechos con ShipAirGlobal en el año. Cuando la Salida parte, el Portal lo muestra (cláusula 6.22). No es una confirmación que el Usuario deba dar: es información para que, si quiere, retenga, separe o corrija mientras el Paquete no esté incluido en una guía, lo que conviene hacer apenas recibe el aviso de recepción.

6.17. Errores advertidos por el Usuario. Si el Usuario advierte un error en una Factura, en el Valor declarado, en el contenido declarado o en el tipo de cuenta, debe avisarlo de inmediato y, para que se corrija en la Salida, mientras el Paquete no esté incluido en una guía, por el Portal (con la opción "Me equivoqué de factura" o por "Hablar con el equipo") o por los Canales registrados. Lo que corrija a tiempo se aplica a la declaración de esa Salida. Después de que el Paquete quedó incluido en una guía la corrección puede ser imposible o requerir rectificar la declaración ante la aduana, con los costos y consecuencias de la cláusula 7.4; si el error se debe a ShipAirGlobal, rige la cláusula 7.5.

Servicios opcionales, devolución a la tienda, entrega en Miami y renuncia

6.18. Servicios opcionales en el depósito. ShipAirGlobal puede ofrecer, a pedido del Usuario, servicios que no forman parte del servicio básico: juntar varias cajas en una, sacar un producto de una caja, separar el contenido de una caja en varias o reemplazar una caja por otra más chica. Rigen estas reglas:

• (a) solo se prestan los que el Portal ofrece en ese momento, al precio que el Portal informa antes de pedirlos; pedirlos es aceptar ese precio, que se suma al Saldo del Envío;
• (b) ShipAirGlobal puede rechazar un pedido que no sea posible, que ponga en riesgo la mercadería o la carga, o cuyo único fin sea eludir los límites del régimen courier (por ejemplo, fraccionar una Compra para no superar USD 400), y se lo explica al Usuario;
• (c) el resultado (peso, medidas, fotografías y qué contiene cada caja) se registra en el Portal antes de que la mercadería viaje, y el Usuario indica el valor de lo que contiene cada caja nueva;
• (d) cuando ShipAirGlobal reembala, responde por el embalaje que puso; y
• (e) mientras el servicio está pendiente, los Paquetes involucrados no están listos (cláusula 6.14).

6.19. Devolución a la tienda, entrega en Miami y fotografía del contenido (a pedido). ShipAirGlobal no garantiza un servicio de devoluciones. Pero, mientras un Paquete no haya salido de Miami, el Usuario puede pedir:

• (a) que se devuelva a la tienda, con la etiqueta o las instrucciones de devolución que la tienda le dé;
• (b) que se entregue en el Depósito de Miami a una persona que él autorice o al transportista que él indique;
• (c) que se abra y se fotografíe su contenido, para verificar qué llegó.

ShipAirGlobal decide en cada caso si puede hacerlo, según la operación del depósito, la seguridad y la normativa, y le responde al Usuario por el Portal. Si lo hace, en general no cobra por el pedido; puede cobrar el almacenamiento ya devengado si el Paquete superó el plazo gratuito y, si la tienda no da una etiqueta paga, el costo del transportista, informándole el importe antes de hacerlo. El Usuario no paga el transporte a la Argentina, la Gestión aduanera ni la Cobertura de un Paquete devuelto o entregado en Miami. Con la entrega a la tienda, al transportista o a la persona autorizada termina la responsabilidad de ShipAirGlobal por ese Paquete; el reintegro de lo que el Usuario pagó por la compra es un asunto entre él y la tienda. Cuando ShipAirGlobal abre un Paquete a pedido del Usuario, lo vuelve a cerrar, deja constancia y responde por el cierre que hizo.

6.20. Renuncia al Paquete. Mientras un Paquete no haya salido, el Usuario puede renunciar a él desde el Portal o por los Canales registrados. La renuncia es un abandono expreso: ShipAirGlobal dispone del Paquete según la cláusula 11.5 y no le cobra al Usuario ningún cargo por él si renuncia dentro del plazo de almacenamiento gratuito; si renuncia después, sigue debiendo solo el almacenamiento ya devengado. La renuncia no puede revocarse una vez que ShipAirGlobal dispuso del Paquete.

Aduana, avisos y retiro

6.21. Aduana. ShipAirGlobal, por medio del prestador courier inscripto, presenta la declaración ante ARCA por cuenta del Usuario (cláusula 7.7), adelanta los Tributos que la aduana liquide y gestiona la liberación.

6.22. Avisos. Los únicos correos automáticos sobre Paquetes son: cuando ShipAirGlobal los recibe, cuando el Envío sale de Miami (después de que el vuelo salió, no al armar la guía), cuando está listo para retirar y cuando fue retirado o entregado, con un solo aviso por cada conjunto de Paquetes que cambia de estado al mismo tiempo. No se envían recordatorios por el paso del tiempo. Además, el equipo le escribe al Usuario en el Portal cuando ocurre un hecho que necesita su decisión (una observación de la cláusula 6.7, una retención en la aduana o un control de la autoridad), y le envía las comunicaciones de las cláusulas 10 y 11, que escribe una persona. Las demoras en Miami o en la aduana se muestran en el Portal, sin aviso por correo.

6.23. Retiro. El Usuario retira en la Oficina de retiro, de lunes a viernes de 9 a 16 horas, presentando su documento y el código de retiro que figura en el Portal. El Saldo del Envío se paga completo antes del retiro: ShipAirGlobal no entrega Paquetes "a cuenta" ni contra un pago parcial (cláusula 10.3).

• (a) Terceros. Puede autorizar a otra persona, o a un transporte o comisionista que él contrate, compartiéndole el código; quien retire debe presentar su documento, y sus datos quedan registrados. Con la entrega a ese tercero termina la responsabilidad de ShipAirGlobal. El Usuario responde por la entrega hecha a quien presente su código de retiro, salvo que haya avisado antes a ShipAirGlobal que el código fue comprometido. El Usuario puede generar un código nuevo en cualquier momento desde el Portal, y ShipAirGlobal lo regenera cuando cambia el correo o la contraseña de la cuenta.
• (b) Retiro del titular. En los primeros Envíos de una cuenta, o cuando el valor de un Envío lo justifique por razones de seguridad, ShipAirGlobal puede pedir que retire personalmente el Usuario titular con su documento; lo informa en el aviso de "listo para retirar".
• (c) Retiro parcial. El Usuario puede retirar parte de los Paquetes listos de un Envío, si el Saldo completo de ese Envío está pagado.
• (d) Fallecimiento o incapacidad. Los herederos o el representante legal del Usuario pueden retirar los Paquetes presentando la documentación que acredite su carácter, previo pago del Saldo; mientras tanto la cuenta queda suspendida y los plazos de la cláusula 11 se suspenden por noventa (90) días corridos desde que ShipAirGlobal conoce el hecho.

6.24. Revisión al retirar. Antes de firmar la constancia de retiro, el Usuario (o quien retire) tiene derecho a revisar el estado exterior de los Paquetes y a abrirlos en la Oficina de retiro para comprobar su contenido (artículo 1314 del Código Civil y Comercial). ShipAirGlobal puede pedirle que lo haga cuando haya indicios de daño. Todo daño o faltante visible debe quedar escrito en la constancia de retiro, que abre un reclamo con su número (cláusula 15). Si quien retira se niega a abrir el Paquete cuando ShipAirGlobal se lo pide, queda constancia.

7. Factura, declaraciones y mandato aduanero

7.1. Declaraciones del Usuario. En cada Compra, el Usuario declara el contenido real, la cantidad, el valor real pagado y el tipo de cuenta que corresponde, y entrega la Factura verdadera de esa Compra. Las obligaciones de declarar el contenido, presentar la carga con embalaje adecuado y entregar la documentación requerida son del cargador (artículo 1296 del Código Civil y Comercial).

7.2. El Usuario responde por la Factura y por lo que declara. El Usuario es responsable de que la Factura sea auténtica, corresponda al Paquete y refleje lo que realmente contiene y lo que realmente pagó, y de que los datos que declara sean exactos. Esa responsabilidad no depende de quién cargó la Factura en el Portal: también alcanza a la que el equipo cargó por cuenta del Usuario según la cláusula 6.8, salvo error de ShipAirGlobal al cargarla (cláusula 7.5).

7.3. ShipAirGlobal declara con lo que el Usuario aporta y no está obligado a revisar. ShipAirGlobal arma la declaración aduanera de cada Envío sobre la base de las Facturas y los datos que el Usuario aporta, en la forma que exijan la normativa y los sistemas aduaneros (cláusula 6.15.f). No está obligado a abrir los Paquetes ni a comparar su contenido con la Factura. Puede hacer revisiones al azar o cuando algo le llame la atención (cláusula 8.4), pero que no las haga, o que una revisión no detecte un error, no traslada a ShipAirGlobal la responsabilidad por una declaración inexacta del Usuario. Si ShipAirGlobal advierte una inconsistencia entre la Factura y el Paquete, se la informa al Usuario y puede retener el Paquete hasta que se aclare; esos días no cuentan para el plazo de entrega. El Valor declarado que parezca bajo no frena el Paquete: viaja con el valor que declaró el Usuario, que es el único responsable de él. ShipAirGlobal puede, pero no está obligada a, observarlo o consultar al Usuario, y hacerlo o no hacerlo no cambia esa responsabilidad (cláusula 6.7). Esto no limita la retención preventiva de la cláusula 8.6.

7.4. Consecuencias de una declaración inexacta del Usuario. Si la Factura o los datos aportados por el Usuario son falsos, inexactos o no corresponden al contenido, son a cargo del Usuario, en la medida en que se deban a esa inexactitud (artículo 1297 del Código Civil y Comercial): (a) las multas que imponga la aduana, entre ellas las del procedimiento por declaración inexacta del artículo 954 del Código Aduanero; (b) las diferencias de Tributos, con sus intereses y recargos; (c) los gastos de rectificación de la declaración, de verificación, de reembarque, de destrucción o de depósito que ordene o genere la autoridad; (d) el almacenamiento y las demoras que resulten; y (e) los daños que esa inexactitud cause a ShipAirGlobal, a la guía consolidada o a otros usuarios. Si una de esas sumas se le impone o se le cobra a ShipAirGlobal como declarante, el Usuario se la reintegra contra la constancia correspondiente. La mercadería afectada puede quedar retenida según la cláusula 10.

7.5. Errores de ShipAirGlobal. Si la inexactitud se debe a ShipAirGlobal (por ejemplo, un dato mal cargado por su equipo o una Factura asociada a otro Paquete), las consecuencias son a cargo de ShipAirGlobal.

7.6. Valuación de la aduana. Si la aduana determina un valor mayor al declarado, el Usuario paga la diferencia de Tributos que liquide la aduana (Resolución General ARCA 5608/2024, Anexo I). Si no hubo declaración inexacta del Usuario, no se le aplica lo previsto en la cláusula 7.4 para multas y daños.

7.7. Mandato. El Usuario, que es el destinatario e importador de su mercadería, encarga a ShipAirGlobal (artículos 1319 y siguientes del Código Civil y Comercial) que actúe ante ARCA por su cuenta, con los datos que el Usuario cargó en el Portal, a fin de: (a) presentar la declaración aduanera simplificada de sus Envíos, que en el régimen courier oficializa el prestador courier inscripto; (b) pagar los Tributos liquidados, que en ese régimen paga el prestador courier; (c) responder observaciones de la aduana, aportar documentación y rectificar la declaración cuando corresponda; (d) consultar su cupo anual y su domicilio fiscal electrónico (cláusula 5.5); (e) informar a ARCA la entrega de los Envíos; y (f) cuando el Usuario lo pida, o en los casos de la cláusula 11.7, solicitar el reembarque, la destrucción bajo control aduanero o el abandono a favor del Estado de una mercadería que todavía no fue liberada, cuando la normativa aduanera lo permita. ShipAirGlobal puede cumplir este encargo por medio del prestador courier inscripto ante ARCA con el que opere (artículo 1327 del Código Civil y Comercial), y responde ante el Usuario por la actuación de ese prestador como por la propia. Como, respecto de cada Envío cerrado, el encargo se refiere a actos determinados, dura hasta su liberación y se otorga también en interés de ShipAirGlobal, que adelanta los Tributos, es irrevocable para ese Envío (artículos 380, inciso c, y 1330 del Código Civil y Comercial). El encargo se extingue con la baja de la cuenta, salvo para los Envíos en curso.

8. Mercadería no admitida, controles de seguridad y revisiones

8.1. Qué no se transporta. El Usuario no debe enviar a su Dirección en Miami la mercadería que la Política de Mercadería Admitida y Uso Aceptable declara no admitida. La carga viaja en aviones de pasajeros, por lo que esa lista incluye mercancías peligrosas que otros medios de transporte sí admiten.

8.2. Facultad de rechazo. ShipAirGlobal puede rechazar o retener un Paquete cuando exista un motivo serio (artículo 1283 del Código Civil y Comercial), en particular: mercadería no admitida; falta de Factura; declaraciones contradictorias; exigencias de la autoridad de seguridad aeroportuaria, de exportación de los Estados Unidos o de la aduana argentina; o un embalaje que ponga en riesgo a otras cargas o a personas.

8.3. Controles de seguridad y de las autoridades. La carga que viaja en aviones de pasajeros desde los Estados Unidos está sujeta a los controles de seguridad que exige la ley de ese país, que pueden incluir rayos X, detección de trazas y la apertura física del Paquete por la aerolínea, por un agente de carga autorizado o por la autoridad. La aduana argentina y otras autoridades también pueden inspeccionar cualquier Paquete. El Usuario consiente expresamente esos controles, que no dependen de ShipAirGlobal, y sabe que la carga cuyo control no se acepta no puede viajar. Si un Paquete vuelve abierto de un control, ShipAirGlobal lo cierra, deja constancia y se lo informa al Usuario.

8.4. Revisiones de ShipAirGlobal. ShipAirGlobal puede abrir un Paquete, al azar o cuando haya indicios de que contiene mercadería no admitida o de que su contenido no coincide con lo declarado, dejando constancia fotográfica y avisando al Usuario. Estas revisiones son una facultad de ShipAirGlobal, no una obligación, y no alteran la cláusula 7.3.

8.5. Qué pasa con la mercadería no admitida. Se aplica la cláusula 5 de la Política de Mercadería Admitida y Uso Aceptable.

8.6. Retención preventiva por fraude o pedido de una autoridad. ShipAirGlobal puede retener un Paquete o un Envío, y no despacharlo ni entregarlo, cuando: (a) una autoridad lo ordena o lo pide con base legal; (b) el vendedor, el banco o el medio de pago informa por escrito que la compra se hizo con un medio de pago no autorizado o es objeto de un reclamo por fraude; o (c) hay indicios serios de que se usó una identidad ajena o de que la cuenta se usa para recibir mercadería de terceros. ShipAirGlobal se lo informa al Usuario, salvo que la autoridad lo prohíba, y le da la oportunidad de acreditar que la compra es legítima. Si el Usuario lo acredita y, dentro de los treinta (30) días corridos desde el aviso, no llega una orden de una autoridad que disponga otra cosa, ShipAirGlobal libera el Paquete. Los días de una retención preventiva que termina sin fraude no se cobran como almacenamiento. ShipAirGlobal no responde por la demora que resulte de una retención preventiva hecha de buena fe por estos motivos (artículo 1283 del Código Civil y Comercial). Si el fraude se confirma, ShipAirGlobal entrega la mercadería a la autoridad o a quien ella indique y puede suspender la cuenta (cláusula 4.6).

9. Precio, Tributos y pago

9.1. Precio. El precio de cada Envío se compone de: (a) el flete por kilogramo de Peso cobrable; (b) la Gestión aduanera, una por Envío; (c) la Cobertura, una por Envío, si el Usuario la eligió; y (d) el almacenamiento, solo si se supera el plazo gratuito de la cláusula 11.1. Los importes vigentes están en el Anexo A, salvo el del almacenamiento, que ShipAirGlobal informa al Usuario antes de cobrarlo (cláusula 11.2). Las promociones vigentes se aplican según sus Bases y Condiciones.

9.2. Tarifa aplicable. Se aplica la tarifa vigente el día en que el Paquete se recibe en el Depósito de Miami. Un cambio de tarifa no se aplica a Paquetes ya recibidos.

9.3. Peso cobrable. Es el mayor entre el peso real y el peso volumétrico. El peso volumétrico se calcula como largo × ancho × alto en centímetros dividido 6.000 (equivalente a la medida en pulgadas dividida 366). Se usan el peso y las medidas tomados en el Depósito de Miami. Si varios Paquetes forman un Envío, el Peso cobrable se calcula Paquete por Paquete y se suma.

9.4. Tributos. Los Tributos los liquida ARCA y no forman parte del precio de ShipAirGlobal. ShipAirGlobal los paga por cuenta del Usuario al presentar la declaración, y el Usuario se los reintegra por el importe que liquidó la aduana, sin recargo, contra la constancia de la liquidación. Desde la mora se aplica la cláusula 10.2.

9.5. Cotizaciones e información del importe. Las cotizaciones de la calculadora del Sitio, del Portal o de los asistentes son estimaciones hechas con los datos que ingresa el Usuario. El importe del servicio resulta del peso y las medidas del Depósito de Miami, y el de los Tributos, de la liquidación de la aduana. El Portal muestra el importe estimado mientras el Envío se prepara (cláusula 6.16) y el definitivo una vez liquidados los Tributos. ShipAirGlobal no necesita una confirmación del importe por parte del Usuario para despachar.

9.6. Moneda y forma de pago. Los precios se expresan en dólares estadounidenses (Resolución 4/2025 de la Secretaría de Industria y Comercio, para servicios prestados desde o hacia el exterior). El Usuario puede pagar en dólares o en pesos, por transferencia bancaria a la cuenta que figura en el Portal o en efectivo en la Oficina de retiro. Si paga en pesos, se aplica el tipo de cambio consignado en la factura. ShipAirGlobal nunca solicita pagos a cuentas distintas de la que figura en el Portal.

9.7. Vencimiento. El Saldo del Envío se paga antes del retiro y vence a los diez (10) días corridos del aviso de "listo para retirar". Los cargos que se generen después (almacenamiento posterior, por ejemplo) vencen a los diez (10) días corridos de informados.

9.8. Pago anticipado. ShipAirGlobal puede pedir el pago anticipado de los Tributos estimados y del precio del servicio antes de despachar un Envío cuando el Usuario: (a) tiene un Saldo vencido de otro Envío; o (b) dejó sin pagar un Envío anterior que terminó en la cláusula 11.4. Mientras no lo pague, el Paquete no está listo (cláusula 6.14).

9.9. Facturación. ShipAirGlobal emite la factura correspondiente a sus servicios y entrega la constancia de los Tributos pagados por cuenta del Usuario.

9.10. Compensación. Si ShipAirGlobal le debe al Usuario una suma (por ejemplo, un reintegro o una indemnización) originada en un Envío cuyo Saldo está vencido, las dos deudas se compensan hasta el importe menor (artículos 921 a 924 del Código Civil y Comercial), y ShipAirGlobal informa el detalle al Usuario. Con sumas de otros Envíos, la compensación solo se hace si el Usuario la acepta en ese momento.

9.11. Reintegros. Cuando ShipAirGlobal debe devolverle dinero al Usuario (por una revocación, un cobro de más, una promoción no aplicada o una indemnización), lo transfiere a la cuenta bancaria a nombre del Usuario que él indique, o lo devuelve por el mismo medio con el que pagó, dentro de los diez (10) días hábiles desde que el reintegro corresponde y el Usuario informó los datos para hacerlo, salvo los plazos especiales de estos Términos.

9.12. Pagos desconocidos. Si un pago del Usuario se revierte o se desconoce después de hecho (por ejemplo, un contracargo de una tarjeta o de un medio de pago electrónico), el importe vuelve a deberse desde la reversión y se considera un Saldo vencido a los efectos de la cláusula 10, salvo que el Usuario acredite que el desconocimiento fue por un error ajeno a él.

10. Falta de pago: mora, retención y cobro

10.1. Mora automática. Si el Usuario no paga el Saldo del Envío a su vencimiento (cláusula 9.7), queda en mora sin necesidad de intimación (artículo 886 del Código Civil y Comercial).

10.2. Interés. Desde la mora y hasta el pago, el saldo en dólares devenga un interés moratorio del seis por ciento (6 %) anual. No se cobran cargos por gestión de cobranza; las costas de un juicio son las que fije el juez.

10.3. Retención de la mercadería. Mientras el Saldo de un Envío no esté pagado, ShipAirGlobal conserva todos los Paquetes de ese Envío y no los entrega (artículos 1304 y 2587 del Código Civil y Comercial). La retención no requiere autorización judicial (artículo 2589), alcanza a todos los Paquetes del Envío por el total de su Saldo (artículo 2592, inciso a) y dura hasta el pago, sin perjuicio de la cláusula 11. El crédito de ShipAirGlobal tiene privilegio especial sobre la mercadería retenida (artículo 2582, inciso d), y ShipAirGlobal puede además pedir su subasta judicial (artículo 2592, inciso d). ShipAirGlobal conserva la mercadería retenida con la diligencia de un depositario y no la usa (artículo 2591). La retención no se extiende a Paquetes de otros Envíos por deudas que no se originaron en ellos.

10.4. Suspensión de nuevos Envíos. Mientras exista un Saldo vencido, ShipAirGlobal puede no despachar nuevos Paquetes del Usuario hasta que pague (artículo 1031 del Código Civil y Comercial), y se lo informa. Esos Paquetes quedan en el Depósito de Miami, sus días cuentan para el almacenamiento, y el Usuario puede pedir para ellos la entrega en Miami de la cláusula 6.19, pagando solo los cargos de esos Paquetes.

10.5. Intimación. Si la mora dura treinta (30) días corridos, ShipAirGlobal intima al Usuario por escrito, por los Canales registrados, a pagar dentro de los quince (15) días corridos. La intimación detalla el Envío, cada concepto del Saldo con su constancia, el interés, la forma de pago y lo que sucederá si no paga. Ninguna comunicación de cobro tiene apariencia de reclamo judicial ni se dirige a terceros (artículo 8 bis de la Ley 24.240).

10.6. Si el Usuario no paga. Vencido el plazo de la intimación sin pago, ShipAirGlobal puede, además de mantener la retención:

• (a) Informar la deuda a bancos de datos de información crediticia, solo si la intimación lo advirtió, con datos exactos y actualizados, e informar su cancelación cuando el Usuario pague (artículo 26, incisos 2 y 4, de la Ley 25.326 y Política de Privacidad);
• (b) cobrarla judicialmente, ante los tribunales del domicilio del Usuario consumidor (cláusula 25);
• (c) ceder el crédito a un tercero que se dedique a su cobro, que deberá respetar las mismas reglas de trato digno, con aviso al Usuario; y
• (d) aplicar la cláusula 11.4 (abandono) a los Paquetes retenidos cuando se cumplan sus plazos. La intimación de esta cláusula y la de la cláusula 11.4 pueden hacerse en una misma comunicación.

10.7. Pago parcial. Lo que el Usuario pague se imputa primero a los Tributos adelantados, después al precio del servicio y por último al interés, salvo que el Usuario indique otra imputación al pagar.

11. Almacenamiento, mercadería no retirada y abandono

11.1. Almacenamiento gratuito. Cada Paquete se guarda sin cargo durante treinta (30) días corridos desde que llega al Depósito de Miami. ShipAirGlobal puede otorgar un plazo gratuito mayor, que publica en el Anexo A y en el Portal. Hoy el plazo gratuito es de sesenta (60) días corridos. Una reducción del plazo ampliado se aplica solo a los Paquetes que se reciban después de publicada, nunca a los ya recibidos, y nunca por debajo de treinta (30) días.

11.2. Almacenamiento posterior. Vencido el plazo gratuito, el almacenamiento tiene costo. ShipAirGlobal informa por escrito al Usuario su importe diario, y ese costo corre solo desde el día siguiente a ese aviso, nunca por días anteriores. No se cobra almacenamiento por los días en que el Paquete espera por una causa imputable a ShipAirGlobal.

11.3. Cómo se cuentan los días. El plazo se cuenta siempre desde la llegada del Paquete al Depósito de Miami (o desde su asignación, en el caso de la cláusula 6.5), esté el Paquete en Miami o en la Oficina de retiro, y también mientras esté retenido por el Usuario (cláusula 6.13) o por falta de pago (cláusula 10.3).

11.4. Abandono. Si pasan noventa (90) días corridos desde el vencimiento del plazo gratuito sin que el Usuario retire el Paquete ni pague lo adeudado por él, ShipAirGlobal intima al Usuario por escrito, por los Canales registrados, a retirarlo o a regularizar su situación dentro de quince (15) días corridos. La intimación indica el Paquete, lo adeudado, la fecha en que vence el plazo y lo que sucederá si el Usuario no responde. El Usuario acepta desde ahora que, si deja vencer ese plazo sin retirar el Paquete, sin pagar y sin pedir una prórroga razonable, ese silencio significa que abandona el Paquete (artículo 263 del Código Civil y Comercial): el deber de responder a esa intimación lo asume en este contrato, y la intimación vale también como el pedido de instrucciones que la ley impone al transportista cuando el destinatario no recibe la carga (artículo 1308 del Código Civil y Comercial). Si el Usuario pide una prórroga razonable dentro del plazo, ShipAirGlobal se la otorga una vez, por hasta treinta (30) días corridos.

11.5. Destino de la mercadería abandonada. Con el abandono, ShipAirGlobal puede disponer del Paquete, con este orden de preferencia y respetando las restricciones aduaneras que pesen sobre la mercadería:

• (a) venderlo, en forma privada o en subasta, a un precio razonable de mercado, e imputar lo obtenido, neto de los gastos de la venta, al Saldo del Envío y a los demás cargos adeudados por ese Paquete. Dentro de los treinta (30) días corridos de la venta, ShipAirGlobal informa al Usuario el resultado y la imputación; el sobrante, si lo hay, queda a disposición del Usuario, que puede pedirlo por los Canales registrados, y el faltante sigue siendo exigible;
• (b) si no puede venderse, donarlo a una entidad de bien público;
• (c) destruirlo en forma segura, cuando no pueda venderse ni donarse, sea riesgoso o la ley lo imponga; o
• (d) devolverlo al remitente, a cargo del Usuario, cuando el remitente lo acepte.

Los dispositivos que puedan contener información personal se borran o se destruyen antes de venderlos o donarlos, y los documentos personales se destruyen. Después del abandono, ShipAirGlobal no tiene otra responsabilidad frente al Usuario por esa mercadería que la de informarle y rendirle cuentas según el inciso (a).

11.6. Mercadería en Miami. Respecto de los Paquetes que se encuentren en los Estados Unidos, ShipAirGlobal o el operador del Depósito de Miami pueden ejercer, además, los derechos que la ley del lugar reconozca al depositario o al transportista por los cargos impagos, con los avisos y plazos que esa ley exija.

11.7. Mercadería bajo control aduanero. Si el Usuario no paga un pago anticipado (cláusula 9.8), no cumple un requisito de la cláusula 5.7, pide que no se nacionalice un Envío que ya está en el aeropuerto de Ezeiza sin liberar, o la aduana o un organismo de intervención no autoriza su ingreso, la mercadería sigue el régimen del Código Aduanero. ShipAirGlobal le informa al Usuario las opciones que la autoridad admita y sus costos. En ese caso, vencido el plazo de la intimación de la cláusula 11.4, ShipAirGlobal puede pedir su reembarque, su destrucción bajo control aduanero o su abandono a favor del Estado (cláusula 7.7), y los gastos que eso genere son a cargo del Usuario.

11.8. Comunicaciones por el paso del tiempo. La comunicación del importe del almacenamiento (cláusula 11.2) y las intimaciones de las cláusulas 10.5 y 11.4 las envía una persona del equipo. Son las únicas comunicaciones vinculadas al paso del tiempo y no son avisos automáticos.

12. Plazos y demora

12.1. Plazo de entrega. ShipAirGlobal pone el Envío a disposición del Usuario en la Oficina de retiro en un plazo de siete (7) días hábiles, que es el plazo habitual, y nunca más que el plazo máximo de quince (15) días hábiles, contados desde que el Paquete está en el Depósito de Miami con su Factura o, en el modo "Yo aviso", desde que el Usuario da la instrucción "Enviar mis paquetes" (cláusula 6.12), lo que ocurra después. El compromiso de ShipAirGlobal es el plazo máximo; el habitual es el que informa el Sitio como referencia y ya contempla el tiempo de armado de la Salida (cláusula 2, "Salida"). Los días hábiles se cuentan según la cláusula 2: no se cuentan los sábados, los domingos, los feriados ni los asuetos de la Argentina, ni los feriados federales de los Estados Unidos. El plazo no incluye el tiempo que tarda el vendedor en entregar la Compra en Miami.

12.2. Qué suspende o extiende el plazo. (a) Causas del Usuario. El plazo no corre mientras el Envío no puede avanzar por una causa del Usuario: falta de Factura, o Factura ilegible, incompleta o que no corresponde al Paquete; falta de datos, o datos que no coinciden con los registros de ARCA (por ejemplo, el CUIT o el CUIL o el domicilio fiscal electrónico); instrucción de Retener o, en el modo "Yo aviso", la espera de la instrucción de enviar; requisitos de la cláusula 5.7; envío por encima del régimen (cláusula 5.6) o cupo agotado (cláusula 6.15.d); Saldo vencido o pago anticipado pendiente; inconsistencias de la cláusula 7.3; verificación de identidad o retención preventiva de la cláusula 8.6; o una observación de la cláusula 6.7 que no se deba a ShipAirGlobal.

(b) Causas ajenas que dependen de un tercero. El plazo máximo puede extenderse cuando el Envío no puede avanzar por una causa ajena a ShipAirGlobal que depende de un tercero y que ShipAirGlobal no pudo evitar obrando con la diligencia debida, como: (i) la aduana o ARCA: canal rojo, verificación o control de la mercadería o de la documentación, requerimientos, retenciones, y la caída o la falta de disponibilidad de sus sistemas; (ii) la aerolínea: carga no embarcada o bajada del vuelo, cancelación, demora o reprogramación del vuelo, cambio de aeronave, y la falta de bodega cuando ShipAirGlobal había reservado la capacidad con una anticipación razonable; (iii) los controles de seguridad y de exportación de los Estados Unidos (entre otros, los de la TSA y de la CBP) y los de las autoridades argentinas de aviación civil y de seguridad aeroportuaria (ANAC y PSA); y (iv) la caída o la falta de disponibilidad de los sistemas de otros terceros de los que depende el trámite. La extensión se hace por única vez, con una comunicación fehaciente al Usuario, por los Canales registrados, hecha al menos cinco (5) días antes del vencimiento del plazo, que explique los motivos e indique el nuevo plazo, que será razonable; si la causa surge dentro de esos cinco días, la comunicación se hace de inmediato. ShipAirGlobal le informa al Usuario cuando la causa cesa.

(c) Caso fortuito y fuerza mayor. Se rigen por la cláusula 23 (clima y fenómenos naturales, cierres de aeropuertos, paros o huelgas de terceros y demás hechos allí enumerados), que extiende el plazo por el tiempo que dure el impedimento.

(d) Lo que no extiende el plazo. Las decisiones comerciales de ShipAirGlobal, como la postergación de una Salida a confirmar o la espera de más carga, y las fallas de sus propios sistemas o de su propio personal.

12.3. Si el retraso es imputable a ShipAirGlobal, se aplica la medida de responsabilidad de la cláusula 12.6, sin perjuicio de los derechos que la ley no permite renunciar.

12.4. Fechas previstas. Las fechas de salida y de llegada que ShipAirGlobal informa para un Envío concreto (en el Portal, por correo, por WhatsApp, por los asistentes o por una persona del equipo), y las fechas de las Salidas, son previsiones operativas que se actualizan según el estado de la carga. No modifican el plazo de la cláusula 12.1: ni lo alargan ni lo acortan.

12.5. La demora no cambia el precio. El precio del servicio se debe aunque el Envío llegue después de lo previsto. El Usuario conserva su derecho a reclamar por la demora (cláusulas 12.6 y 15). Si ShipAirGlobal reconoce una indemnización, o la fija un acuerdo, una autoridad de defensa del consumidor o un juez, se descuenta del Saldo pendiente o se reintegra según la cláusula 9.11. El Usuario puede pagar el Saldo dejando a salvo su reclamo: pagar para retirar no significa renunciar a él.

12.6. Responsabilidad por demora. Si el retraso es imputable a ShipAirGlobal y no se debe a las causas de las cláusulas 12.2 y 23: (a) cuando ocurre durante el transporte aéreo internacional (artículo 18 del Convenio de Montreal de 1999, aprobado por la Ley 26.451), la responsabilidad se rige por los artículos 19 y 22.3 del Convenio, con el límite de la cláusula 14.4, con o sin Cobertura (que alcanza la pérdida, destrucción o avería, cláusula 13.1); ese límite comprende todo rubro de daño por la demora, incluidos los indirectos (como el lucro cesante, la pérdida de una reventa o la de fechas de regalos o eventos), en la medida en que el Convenio lo dispone; (b) cuando ocurre en otra etapa (el Depósito de Miami, la nacionalización o la Oficina de retiro), se aplican las cláusulas 14.1 a 14.3 y la Ley 24.240. En los dos casos ShipAirGlobal debe probar la causa ajena o las medidas razonables que tomó, el Usuario debe acreditar el daño y que se debe a la demora, el reclamo se presenta según la cláusula 15.3 y nada limita lo previsto en la cláusula 14.5.

13. Cobertura por valor declarado

13.1. Qué es. Es la declaración especial de valor que el Usuario hace para su Envío y por la cual ShipAirGlobal responde, en caso de pérdida, destrucción o avería, hasta el Valor declarado en lugar del límite por kilogramo del Convenio de Montreal (artículo 22.3 de ese Convenio). No es un seguro ni la presta una compañía aseguradora: es la responsabilidad de ShipAirGlobal como transportista, ampliada a cambio de un precio.

13.2. Elección expresa en el primer ingreso. La primera vez que el Usuario ingresa al Portal, antes de usarlo, elige si quiere que sus Envíos viajen con Cobertura. La pantalla muestra dos opciones: "Sí, quiero cobertura (USD 10 por envío)", que aparece marcada, y "No". La elección queda hecha recién cuando el Usuario presiona el botón de confirmar; sin esa confirmación no puede seguir usando el Portal. ShipAirGlobal guarda la elección con su fecha y hora, la dirección IP y el navegador desde el que se hizo. La elección se aplica a todos los Envíos del Usuario, incluidos los que todavía no salieron de Miami.

13.3. Cambios, con límites. Para que la opción de cada Envío sea clara para las dos partes, los cambios tienen estos límites:

• (a) Elección general. El Usuario puede cambiarla desde su perfil en el Portal como máximo una vez cada treinta (30) días corridos. El cambio se aplica a los Envíos que lleguen después y a los que todavía no salieron de Miami, salvo a los que el Usuario ya cambió uno por uno.
• (b) Cada Envío. Mientras el Envío no haya salido de Miami (incluido el que se está armando para la próxima Salida), el Usuario puede agregar o quitar la Cobertura de ese Envío una sola vez. La Cobertura es del Envío completo: no se elige Paquete por Paquete.
• (c) Cuando el Envío sale de Miami, la opción queda fijada y, si tiene Cobertura, se cobra, porque el riesgo ya empezó a correr cubierto.

Si el Usuario necesita un cambio fuera de estos límites, puede pedirlo por los Canales registrados mientras el Envío no haya salido de Miami.

13.4. Precio. El importe fijo por Envío que figura en el Anexo A.

13.5. Qué cubre. La pérdida total o parcial, la destrucción y la avería del contenido ocurridas desde que el Paquete ingresa en buen estado al Depósito de Miami hasta que se entrega en la Oficina de retiro, aunque hayan sido causadas por la aerolínea o por otro transportista que actúe por cuenta de ShipAirGlobal.

13.6. Cuánto se paga. En pérdida o destrucción, el valor de la mercadería según su Factura, sin superar el Valor declarado ni el máximo del régimen courier. En avería, el costo de reparación o la disminución de valor, con el mismo límite. Se paga dentro de los treinta (30) días corridos de presentado el reclamo completo de la cláusula 15.

13.7. Qué no cubre. (a) Mercadería no admitida o no declarada; (b) el valor no declarado o subdeclarado; (c) el vicio propio, la naturaleza de la mercadería, el desgaste o los defectos de fabricación; (d) los daños por un embalaje del vendedor inadecuado para el transporte aéreo, cuando el Depósito de Miami dejó constancia de su estado al recibirlo o el daño se explica por ese embalaje; (e) los actos de la aduana o de otra autoridad pública (retenciones, decomisos, destrucción, demoras); (f) el retraso; (g) el daño a la mercadería que llegó al Depósito de Miami con el embalaje exterior dañado y así se informó al Usuario; (h) la mercadería abandonada (cláusula 11.4).

14. Responsabilidad de ShipAirGlobal

14.1. Principio. ShipAirGlobal responde por la pérdida, destrucción o avería de los Paquetes desde que los recibe en el Depósito de Miami hasta que los entrega en la Oficina de retiro, salvo que pruebe que la causa del daño le fue ajena (artículo 1286 del Código Civil y Comercial y artículo 40 de la Ley 24.240). Responde también por las personas de las que se sirve para prestar el servicio, entre ellas el operador del Depósito de Miami, el prestador courier y la aerolínea, con los límites de esta cláusula.

14.2. Causa ajena. ShipAirGlobal no responde cuando el daño se debe a una causa ajena que la ley reconoce como tal, en particular:

• (a) el vicio propio o la naturaleza de la mercadería (artículo 1286 del Código Civil y Comercial; artículo 18.2.a del Convenio de Montreal);
• (b) el embalaje defectuoso hecho por el vendedor u otra persona distinta de ShipAirGlobal (artículo 18.2.b del Convenio de Montreal);
• (c) un acto de la autoridad pública relacionado con la entrada, la salida o el tránsito de la carga, incluidos los de la aduana argentina, ARCA y las autoridades de seguridad y exportación de los Estados Unidos (artículo 18.2.d del Convenio de Montreal);
• (d) un acto de guerra o conflicto armado (artículo 18.2.c del Convenio de Montreal);
• (e) el caso fortuito o la fuerza mayor (cláusula 23);
• (f) el hecho del Usuario, del vendedor o de un tercero por quien ShipAirGlobal no debe responder, como el transportista que lleva la Compra hasta el Depósito de Miami antes de su recepción (artículo 1731 del Código Civil y Comercial);
• (g) la inexactitud de las declaraciones o documentos del Usuario (artículo 1297 del Código Civil y Comercial).

14.3. Cuánto se indemniza. La indemnización por pérdida o avería es el valor de la mercadería o su disminución de valor, en el tiempo y lugar en que debió entregarse (artículo 1311 del Código Civil y Comercial). Ese valor se acredita con la Factura y no puede superar el Valor declarado por el Usuario para ese Paquete, que es la declaración que el propio Usuario hizo ante la aduana.

14.4. Envíos sin Cobertura. Si el Usuario eligió no tener Cobertura, la responsabilidad de ShipAirGlobal por pérdida, destrucción, avería o retraso durante el transporte aéreo internacional se limita a veintiséis (26) Derechos Especiales de Giro por kilogramo de Peso cobrable del Paquete afectado, que es el límite vigente del artículo 22.3 del Convenio de Montreal de 1999 (aprobado por la Ley 26.451), tratado que rige el transporte aéreo internacional de carga y cuyas disposiciones no pueden ser declaradas abusivas (artículo 1121, inciso b, del Código Civil y Comercial; artículo 63 de la Ley 24.240). El transporte aéreo comprende el período del artículo 18 del Convenio, incluida la presunción de su apartado 4. La conversión a moneda se hace al valor del Derecho Especial de Giro en la fecha de la sentencia o del pago (artículo 23 del Convenio). Si el límite se modifica, se aplica el vigente. Fuera de ese período se aplican las reglas generales de las cláusulas 14.1 a 14.3.

14.5. Lo que ShipAirGlobal no limita. Nada de este contrato limita ni excluye la responsabilidad de ShipAirGlobal: (a) por dolo o culpa grave propios o de las personas de las que se sirve (artículo 1743 del Código Civil y Comercial); (b) por daños a la vida o a la integridad de las personas; (c) por el incumplimiento de sus obligaciones de protección de datos personales; ni (d) los derechos que la Ley 24.240 reconoce al consumidor y que no pueden renunciarse.

14.6. Lo que no forma parte del servicio. ShipAirGlobal no responde por lo que no está bajo su control ni forma parte de su prestación: la calidad, el funcionamiento, la autenticidad o la garantía de la mercadería comprada; los incumplimientos del vendedor; los Paquetes que el vendedor nunca entregó en el Depósito de Miami; el monto de los Tributos que fija la aduana; ni las consecuencias de una declaración inexacta del Usuario (cláusula 7.4).

14.7. Decomiso o rechazo por la autoridad. Si la aduana u otra autoridad decomisa, destruye o no autoriza el ingreso de una mercadería por una causa que no es imputable a ShipAirGlobal (por ejemplo, mercadería prohibida, falsificada o que requería una autorización que no tenía), el Usuario debe igual el precio del servicio ya prestado y los Tributos que la aduana haya liquidado, y ShipAirGlobal le informa la resolución de la autoridad para que pueda ejercer sus defensas ante ella.

15. Reclamos

15.1. Daño o faltante visible. Debe quedar escrito en la constancia de retiro. Si el Paquete se retira sin observaciones, se presume, salvo prueba en contrario, que se entregó en buen estado (artículo 31.1 del Convenio de Montreal y artículos 1306, 1314 y 1315 del Código Civil y Comercial).

15.2. Daño o faltante no visible al retirar. El Usuario debe reclamar por escrito apenas lo advierta y dentro de los catorce (14) días corridos desde el retiro (artículo 31.2 del Convenio de Montreal). Conviene conservar el embalaje original y el contenido tal como se encontró hasta que ShipAirGlobal lo revise.

15.3. Retraso. El reclamo por retraso se presenta por escrito dentro de los veintiún (21) días corridos desde que el Envío se puso a disposición del Usuario (artículo 31.2 del Convenio de Montreal).

15.4. Pérdida. Si un Paquete registrado en el Portal no llega, el Usuario puede reclamar desde que vence el plazo máximo de la cláusula 12.1. Las acciones judiciales por daños derivados del transporte prescriben a los dos (2) años (artículo 2562, inciso d, del Código Civil y Comercial; artículo 35 del Convenio de Montreal).

15.5. Cómo reclamar. Por el Portal ("Hablar con el equipo"), por correo electrónico a la dirección de la cláusula 22 o por escrito en la Oficina de retiro. El reclamo debe identificar el Envío y describir el daño o faltante, y conviene acompañar los elementos que el Usuario tenga: la Factura, fotografías del Paquete y del contenido, y la constancia de retiro. ShipAirGlobal aporta los suyos: el registro de recepción con fotografías, pesos y medidas, y la constancia de retiro. Ningún reclamo se rechaza por falta de un medio de prueba determinado: ShipAirGlobal evalúa todos los elementos disponibles.

15.6. Respuesta. ShipAirGlobal entrega un número de reclamo dentro de las veinticuatro (24) horas y responde por escrito dentro de los diez (10) días hábiles. Si el reclamo es procedente, paga dentro de los treinta (30) días corridos desde que el reclamo está completo.

15.7. "No encuentro mi paquete". Si el transportista de la tienda informa que entregó una Compra en el Depósito de Miami y no figura en el Portal, el Usuario puede pedir que se busque, con el número de seguimiento y la prueba de entrega del transportista (firma, fotografía o constancia). ShipAirGlobal la busca en el depósito y entre los bultos sin identificar (cláusula 6.5) y responde con el resultado dentro de los diez (10) días hábiles. Si la prueba muestra que la entrega se hizo en el Depósito de Miami y el Paquete no aparece, ShipAirGlobal responde según la cláusula 14; si la entrega se hizo en otro lugar, el reclamo es contra la tienda o su transportista, y ShipAirGlobal entrega al Usuario los registros que tenga para que reclame.

15.8. Cálculo en caso de pérdida total. Si un Paquete se pierde, ShipAirGlobal informa en la respuesta al reclamo el cálculo de lo que corresponde: con Cobertura, según la cláusula 13.6; sin Cobertura, según la cláusula 14.4, con el Peso cobrable del Paquete y el valor del Derecho Especial de Giro del día del cálculo. En los dos casos reintegra además lo que el Usuario haya pagado por el transporte de ese Paquete.

15.9. Otras vías. El reclamo ante ShipAirGlobal es gratuito y voluntario. No es requisito para que el Usuario acuda a la autoridad de defensa del consumidor nacional, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires o de su provincia, ni a la justicia.

16. Revocación (botón de arrepentimiento)

16.1. Derecho. El Usuario consumidor puede revocar su aceptación dentro de los diez (10) días corridos, sin costo y sin indicar el motivo (artículo 34 de la Ley 24.240 y artículos 1110 a 1115 del Código Civil y Comercial). Si el plazo vence en un día inhábil, se extiende al primer día hábil siguiente.

16.2. Cómo. Con el Botón de arrepentimiento del Sitio (no requiere registrarse ni otro trámite), por correo electrónico o por escrito en la Oficina de retiro. ShipAirGlobal informa dentro de las veinticuatro (24) horas un código de la solicitud (Disposición 954/2025 de la Subsecretaría de Defensa del Consumidor y Lealtad Comercial).

16.3. Desde cuándo. Para la cuenta, desde la aceptación de estos Términos. Para cada Paquete, desde que se recibe en el Depósito de Miami y se registra en el Portal, que es cuando nace su encargo (cláusula 6.2).

16.4. Si el Paquete todavía no salió de Miami. No se cobra nada por él y se reintegra lo que el Usuario hubiera pagado. El Paquete queda a disposición del Usuario en el Depósito de Miami para la entrega de la cláusula 6.19, sin cargo de almacenamiento por los días anteriores a la revocación.

16.5. Si el Paquete ya fue transportado. Como los Paquetes con Factura salen sin otra confirmación (cláusula 6.11), puede ocurrir que el Usuario revoque cuando el transporte ya se hizo. El transporte ya realizado no puede restituirse: en ese caso el Usuario abona el valor del servicio efectivamente prestado, que nunca supera el precio pactado, y reintegra los Tributos pagados por su cuenta; ShipAirGlobal reintegra lo pagado por prestaciones no ejecutadas (artículos 1113 y 1114 del Código Civil y Comercial; artículo 3, inciso b, de la Disposición 954/2025). Si el Usuario quiere evitarlo, puede usar el modo Yo aviso (cláusula 6.12) o la opción Retener (cláusula 6.13).

16.6. Comercial. El derecho de revocación no aplica a las contrataciones con fines de reventa o de integración en una actividad comercial (artículo 3, inciso c, de la Disposición 954/2025).

17. Promociones

17.1. Las promociones vigentes, su alcance, sus condiciones y su plazo están en las Bases y Condiciones de Promociones, publicadas en el Sitio. Una promoción se aplica a los Paquetes recibidos en el Depósito de Miami durante su vigencia. Su baja o modificación nunca afecta a Paquetes ya recibidos.

18. Uso del Sitio, del Portal y de los asistentes

18.1. El Sitio es informativo. Navegarlo no implica aceptar ningún contrato: el contrato se celebra solo al registrarse y aceptar estos Términos en el Portal.

18.2. Información orientativa. Las guías, la calculadora y la información sobre normativa aduanera e impositiva que ShipAirGlobal publica son una ayuda general, redactada con cuidado y actualizada periódicamente. No reemplazan el asesoramiento profesional para un caso particular. Si una norma cambia, prevalece la norma.

18.3. Asistentes automáticos. El Sitio, el Portal y el WhatsApp de ShipAirGlobal tienen asistentes automáticos que usan inteligencia artificial, y así se informa al Usuario. Sus respuestas son orientativas y pueden contener errores. El precio y las condiciones aplicables a cada Envío son los de estos Términos y el Anexo A. Un asistente automático no puede recibir instrucciones sobre Paquetes (Retener, separar, cambiar la Cobertura): esas instrucciones se dan en el Portal o al equipo por los Canales registrados. El Usuario puede pedir en cualquier momento la atención de una persona por los canales de la cláusula 22.

18.4. WhatsApp vinculado. El Usuario puede vincular su número de WhatsApp a su cuenta con el código que genera el Portal. Solo un número vinculado recibe información de sus Paquetes, facturas y retiros, y solo desde un número vinculado se aceptan Facturas e instrucciones sobre sus Paquetes. El Usuario debe desvincular el número desde el Portal si deja de usarlo o lo pierde; hasta entonces, responde por las instrucciones enviadas desde él.

18.5. Uso permitido. El Usuario debe usar el Sitio, el Portal y los asistentes según la Política de Mercadería Admitida y Uso Aceptable.

18.6. Disponibilidad. ShipAirGlobal procura que el Sitio y el Portal funcionen en forma continua, pero pueden interrumpirse por mantenimiento o fallas de terceros. Una interrupción del Portal no altera los plazos de reclamo del Usuario, que puede siempre reclamar por correo electrónico o en la Oficina de retiro, y si impide al Usuario Retener o separar mientras el Paquete no está incluido en una guía, puede darle esa instrucción al equipo por los Canales registrados.

18.7. Propiedad intelectual. La marca ShipAirGlobal, los logotipos, los textos, el diseño y el software del Sitio y del Portal pertenecen a ShipAirGlobal o a sus licenciantes. El Usuario puede usarlos solo para usar el servicio. Opinar sobre ShipAirGlobal, incluso en forma negativa, es libre y no genera ninguna consecuencia contractual.

19. Datos personales

19.1. El tratamiento de los datos del Usuario se rige por la Política de Privacidad, que integra este contrato.

20. Comunicaciones, instrucciones y prueba

20.1. Domicilio electrónico. Las comunicaciones de ShipAirGlobal al Usuario se hacen al correo electrónico registrado y en el Portal, que el Usuario constituye como domicilio electrónico (cláusula 4.5; artículo 75 del Código Civil y Comercial), y pueden repetirse por WhatsApp si el Usuario vinculó su número. Una comunicación se tiene por recibida cuando llega al correo registrado o se publica en el Portal, que es cuando el Usuario pudo conocerla (artículo 983 del Código Civil y Comercial). El Usuario debe mantener su correo actualizado y revisar la carpeta de correo no deseado; ShipAirGlobal envía siempre desde sus dominios oficiales.

20.2. Instrucciones del Usuario. El Usuario da sus instrucciones sobre Paquetes y Envíos (modo de envío, "Enviar mis paquetes", Retener, liberar, separar, "No es mío", Facturas, Cobertura, servicios opcionales, entrega en Miami, renuncia) en el Portal, que es el medio principal, deja registro automático y vale desde el momento en que se registra. También puede darlas por correo electrónico desde su correo registrado o por WhatsApp desde su número vinculado; en ese caso valen desde que el equipo las recibe en día y horario hábil, y el equipo las registra en el Portal. Una instrucción que llega cuando el Paquete ya está incluido en una guía se aplica a la Salida programada siguiente o, si el Paquete ya voló, se trata como una corrección posterior, salvo lo dicho en las cláusulas 6.13 y 6.17.

20.3. Prueba. El Usuario acepta que los registros del Portal (aceptaciones, Facturas cargadas, instrucciones, cambios de estado, avisos enviados, con su fecha y hora), los registros de envío de los correos electrónicos y los mensajes recibidos por los Canales registrados, conservados por ShipAirGlobal con medidas que garantizan su integridad, sirven como prueba de las comunicaciones y de las instrucciones, sin perjuicio de la prueba en contrario (artículos 286, 288 y 319 del Código Civil y Comercial y Ley 25.506). ShipAirGlobal los pone a disposición del Usuario cuando los pida y los aporta en todo reclamo (artículo 53 de la Ley 24.240).

20.4. Idioma. El contrato y las comunicaciones se hacen en español.

21. Versiones y modificaciones de estos Términos

21.1. Cada versión de estos Términos tiene un número y una fecha de vigencia. El historial de versiones está publicado en el Sitio, y el Usuario puede consultar en el Portal qué versión aceptó y cuándo.

21.2. Cambios que requieren aceptación. Si ShipAirGlobal cambia una condición que afecta los derechos u obligaciones del Usuario (precio o su forma de cálculo, responsabilidad, reclamos, Cobertura, datos personales u otra condición esencial), lo avisa en el Portal y en el Sitio, donde publica el historial de versiones (cláusula 21.1), con al menos quince (15) días corridos de anticipación a la fecha de vigencia. Estos cambios no se avisan por correo electrónico. La aceptación se pide de forma expresa, con un clic, la próxima vez que el Usuario use el servicio a partir de la publicación: al ingresar al Portal o antes de cargar una pre-alerta, enviar Paquetes o subir una Factura. El cambio rige solo para los Paquetes recibidos en el Depósito de Miami después de que el Usuario lo acepta. Mientras no la acepte, sus Paquetes ya recibidos y los Envíos en curso se rigen por la versión anterior, y el Usuario puede consultarlos y retirarlos, pedir su entrega en Miami (cláusula 6.19) o dar de baja la cuenta sin costo en cualquier momento. Desde la fecha de vigencia, ShipAirGlobal no recibe Paquetes nuevos a nombre del Usuario que no aceptó (los bultos que lleguen después se tratan según la cláusula 6.5), y el aviso del cambio informa esta consecuencia.

21.3. Cambios que no requieren aceptación. Las correcciones de redacción que no alteran el contenido, los cambios que solo benefician al Usuario y las actualizaciones que impone una norma se publican con su nueva versión y se informan en el Portal.

21.4. El silencio, el ingreso al Portal o el uso continuado del servicio no equivalen a aceptar un cambio de la cláusula 21.2: sin el clic expreso del Usuario no hay aceptación.

22. Atención al Usuario

22.1. Consultas y reclamos: por el Portal ("Hablar con el equipo"), por correo electrónico a info@shipairglobal.com, por WhatsApp en el número publicado en el Sitio, y en la Oficina de retiro, de lunes a viernes de 9 a 16 horas. El área responsable es la de Atención al Cliente de ShipAirGlobal.

23. Caso fortuito y fuerza mayor

23.1. Ninguna de las partes responde por el incumplimiento causado por un hecho que no pudo ser previsto o que, habiendo sido previsto, no pudo ser evitado (artículo 1730 del Código Civil y Comercial), como: fenómenos naturales y climáticos, entre ellos huracanes, tormentas tropicales, inundaciones y temporales que afecten Miami, el aeropuerto de origen o de destino o las rutas; epidemias y medidas sanitarias; guerra, terrorismo o conmoción; paros, huelgas o medidas de fuerza de terceros (de la aduana, de los aeropuertos, del transporte o de las aerolíneas), ajenas a ShipAirGlobal y a su personal; cierres o restricciones del espacio aéreo, de aeropuertos, de fronteras o de aduanas; órdenes o restricciones de una autoridad; la falta de capacidad de carga dispuesta por la aerolínea cuando ShipAirGlobal había reservado esa capacidad con una anticipación razonable; cambios normativos con efecto inmediato; o fallas generales de servicios públicos, de comunicaciones o de sistemas de terceros que no dependen de ShipAirGlobal. No son caso fortuito las fallas de los sistemas o del personal propios de ShipAirGlobal ni lo que una diligencia razonable permitía evitar (artículo 1733, inciso e, del Código Civil y Comercial).

23.2. Mientras dure el impedimento, ShipAirGlobal guarda los Paquetes, informa al Usuario y le ofrece las alternativas razonables disponibles. No traslada al Usuario los costos del caso fortuito: no se cobra almacenamiento por los días en que el Paquete no pudo viajar por esa causa.

23.3. Lo anterior no libera a ShipAirGlobal cuando la ley lo hace responsable aun en caso fortuito (artículo 1733 del Código Civil y Comercial).

23.4. Plazo y alternativas. Mientras dure el impedimento, el plazo de la cláusula 12.1 se extiende por el mismo tiempo. Si el impedimento se prolonga más de treinta (30) días corridos, el Usuario puede pedir que su Paquete no viaje y se le entregue en Miami (cláusula 6.19) o renunciar a él (cláusula 6.20), sin pagar el flete ni los demás cargos de un servicio que no se prestó.

24. Disposiciones generales

24.1. Integración. Si una cláusula resulta nula o se tiene por no convenida, las demás siguen vigentes, y el contrato se integra con las normas aplicables (artículo 989 del Código Civil y Comercial).

24.2. Tolerancia. Que ShipAirGlobal no ejerza un derecho en un caso no significa que renuncie a él.

24.3. Cesión. ShipAirGlobal puede ceder sus créditos contra el Usuario (cláusula 10.6.c). No puede ceder su posición en este contrato sin avisarle al Usuario con treinta (30) días corridos de anticipación; el Usuario puede, en ese plazo, dar de baja la cuenta sin costo.

24.4. Títulos, índice y resúmenes. Los títulos, el índice y el recuadro de "Lo más importante" ayudan a leer, y ShipAirGlobal se compromete a que sean fieles al texto de cada cláusula. Si hay una diferencia o una duda entre un resumen y una cláusula, se aplica la interpretación más favorable al Usuario consumidor (artículo 1095 del Código Civil y Comercial; artículo 3 de la Ley 24.240).

24.5. Conservación. ShipAirGlobal conserva la documentación del contrato y de cada Envío por los plazos de la Política de Privacidad.

25. Ley aplicable y jurisdicción

25.1. Este contrato se rige por las leyes de la República Argentina. En las relaciones de consumo prevalecen la Ley 24.240 y las normas del Código Civil y Comercial sobre contratos de consumo.

25.2. El Usuario consumidor puede demandar, a su elección, ante los tribunales de su domicilio real o ante los demás que admite el artículo 2654 del Código Civil y Comercial. Las acciones de ShipAirGlobal contra el Usuario consumidor solo pueden iniciarse ante los tribunales de su domicilio real. No se pacta ninguna prórroga de jurisdicción (artículo 1109 del Código Civil y Comercial).

25.3. Con el Usuario Comercial que no sea consumidor, son competentes los tribunales ordinarios de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

26. Identificación del prestador

El servicio que se presta bajo la marca ShipAirGlobal está a cargo de F.M. Express S.A., CUIT 30-71694375-1, con domicilio en Paraguay 1132, piso 1, C1057, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Anexo A — Tarifa vigente

Vigente para Paquetes recibidos en el Depósito de Miami desde la fecha de vigencia de esta versión. Importes en dólares estadounidenses.

Anexo B — Calendario de plazos

Resumen de los plazos de estos Términos. Ante una diferencia, prevalece la cláusula citada.